Geely Monjaro шумоизоляция по технологии "StP Aerocell"

Шумоизоляция Geely Monjaro по технологии StP Aerocell PRO.

Технология Aerocell - принципиально новый подход к шумоизоляции автомобиля: эффективное снижение шума и вибраций, низкий вес материалов, упрочнение кузова, теплоизоляция салона.

Качественный монтаж материалов и соблюдение технологий завода-производителя не только гарантируют максимальный комфорт в автомобиле, но и помогают сохранить кузов автомобиля от коррозии.

Подробный фотоотчет мы делаем для каждого владельца. Шумоизоляция этого Geely Monjaro не стала исключением. Фотографируем все работы послойно и подетально.

Шумоизоляция колесных арок и войлочных подкрылков

Предварительно моем, сушим и обезжириваем поверхность арки. Наносим двухкомпонентную вибродемпфирующую мастику StP Noiseliquidator. Мастика эффективно снижает уровень гула и шума, проникающих через колесные арки, помогает защитить металл от коррозии, песка и камней.

Подкрылки традиционно обрабатываем специальной мастикой для войлочных подкрылков. Вторым слоем, стараясь закрыть максимальную площадь и без щелей, наносим слой звукоизолирующего материала StP Noiseblock 2. Это самое эффективное и надёжное решение для шумоизоляции войлочных подкрылков.

Шумоизоляция дверей

Не заклеивая усилители внутри дверей на предварительно обезжиренную поверхность наносим слой облегченного материала StP Aerocell Intrigo толщиной 6мм.

Перед нанесением второго слоя частично закрываем технологические отверстия материалом StP F200. Это устранит возможные провисания материала.

На металл двери сплошным слоем наносим StP Aerocell Genio. Это позволяет снизить вибрацию металла и закрыть технологические окна в дверях, тем самым снизить проникновение внешнего шума и создать правильное акустическое оформления для работы акустики. На обшивки приклеиваем шумопоглощающий StP Biplast 15 ARMOR.

Шумоизоляция пола

На задние арки, пол багажника и пол под задним сиденьем вырезаем и тщательно прикатываем виброизоляцию StP Aerocell Genio.

Внутрь задних крыльев монтируем StP Aerocell Genio.

Самые вибронагруженные места - пол, моторный щит и передние арки обрабатываем облегченным F200 и StP Aerocell Intrigo толщиной 6мм.

На пол салона вторым слоем приклеиваем водостойкий звукоизолирующий материал StP Noiseblock 2. Двухслойная обработка помогает максимально снизить шум от дороги.

Весь остальной пол, пол багажника, пол под задним сиденьем и центральный тоннель закрываем вторым слоем - звукоизолирующим материалом StP Bromo. В скрытые полости размещаем шумопоглощающие блоки StP Acoustic Block.

Узнать стоимость шумоизоляции